Technologien und Innovationen in der Logistik

Zugleich gedruckt veröffentlicht im Universitätsverlag der TU Berlin unter der ISBN 978-3-7983-2597-5 und im Webshop des Universitätsverlages bestellbar: http://www.ub.tu-berlin.de/universitaetsverlag-und-hochschulschriften/verlagsprogramm/2013/technologien-und-innovationen-in-der-logistik/#c49934Neue technologische Entwicklungen sind gleichermaßen Ursache und Wegbereiter für Innovationen in der Logistik. Technologien und Innovationen sind zudem wichtige Hebel für die Schaffung von Wettbewerbsvorteilen bei Logistikdienstleistern. Vor diesem Hintergrund behandelt diese Studie zwei inhaltliche Schwerpunkte: Zukunftstechnologien in der Logistik und Innovationsmanagement bei Logistikdienstleistern. Im Zentrum der Untersuchung stehen vor allem Kontraktlogistikdienstleister. Aber auch für deren Kunden aus Industrie und Handel können die Ergebnisse der Studie als Orientierungshilfe bei der Gestaltung ihrer Logistiksysteme und ihres Innovationsmanagements dienen. Die Studie analysiert anhand einer Online-Befragung den Umgang mit innovativen Logistiktechnologien bei Logistikdienstleistern und ihren Kunden aus Industrie und Handel. Die Top-Performer unter den Teilnehmern messen den einzelnen Technologien in der Regel eine höhere strategische Bedeutung bei als die übrigen Studienteilnehmer und verfolgen häufiger Wissensaufbau- und Investitionsstrategien. An diese Ergebnisse anknüpfend wurde ein technologieorientiertes Zukunftsbild der Kontraktlogistik entwickelt, das 16 konkrete Anwendungsszenarien von Technologien veranschaulicht. In einer Gruppen-Delphi-Untersuchung wurden diese Anwendungsszenarien mit zwölf Experten aus der Praxis diskutiert und ihre Eintrittswahrscheinlichkeit zu verschiedenen Zeitpunkten eingeschätzt. Bis 2015 halten die Experten nur bei drei Szenarien eine breite Durchsetzung für wahrscheinlich, der Großteil wird sich erst bis 2020 oder danach etablieren. Für das Innovationsmanagement bei Logistikdienstleistern wurde mit Hilfe einer Online-Befragung im ersten Schritt der Status quo wesentlicher Gestaltungsfelder untersucht. Anschließend wurden im Rahmen eines Workshops mit zwölf Praxisexperten spezifische Herausforderungen und konkrete Gestaltungsempfehlungen für ein erfolgreiches Innovationsmanagement bei Logistikdienstleistern abgeleitet. Das Innovationsmanagement sollte eine Kultur der Offenheit und des Wandels etablieren, wobei alle wesentlichen Anspruchsgruppen zu integrieren sind und gleichzeitig ein anforderungsgerechtes methodisches Fundament geschaffen werden muss.New technological developments are the course of innovations in logistics and paving the way for them at the same time. Moreover, technologies and innovations are important leverages for creating competitive advantages for logistics service providers. Against this backdrop, the focus of this study is twofold: future technologies in logistics and innovation management at logistics service providers. Contract logistics service providers take center stage of the investigation. However, the results are of particular interest for companies from industry and commerce as well. They support decision makers in designing their future logistics systems and give guidance for managing logistics innovation. By conducting an online survey, we asked managers of logistics service providers and logistics managers of industry and commerce companies about their knowledge and exposure to future technologies. Top performing companies in our sample show higher engagement and propensity to invest in new technologies. Based on the survey results, a picture of the contract logistics’ future was developed, integrating 16 relevant use cases of future technologies. These use cases were subject to a group Delphi with 12 logistics managers. By this means, these use cases were discussed and estimations for their breakthroughs in different time frames were elaborated. For only three use cases a breakthrough until 2015 was estimated as likely by the majority of the experts. The other scenarios are likely to take place in 2020 or later. The second part of the study begins with the status quo of innovation management at logistics service providers. For that purpose, again an online survey was applied. In a second step, a workshop with 12 logistics managers served to identify logistics service providers’ specific challenges and recommended actions for implementing an innovation management. The results show that an open culture linked with the willingness to change has to be established. Concurrently, all relevant groups have to be integrated and a solid foundation of appropriate methods should be created

A Systematic Literature Review

Purpose – The purpose of this paper is to provide groundwork for an emerging theory of supply chain robustness – which has been conceptualized as a dimension of supply chain resilience – through reviewing and synthesizing related yet disconnected studies. The paper develops a formal definition of supply chain robustness to build a framework that captures the dimensions, antecedents and moderators of the construct as discussed in the literature. Design/methodology/approach – The authors apply a systematic literature review approach. In order to reduce researcher bias, they involve a team of academics, librarians and managers. Findings – The paper (1) provides a formal definition of supply chain robustness, (2) builds a theoretical framework of supply chain robustness that augments both causal and descriptive knowledge, (3) shows how findings in this review support practice and (4) reveals methodological insights on the use of journal rankings in reviews. Research limitations/implications – At this stage, managers may benefit from seeing these relationships as clues derived from the literature. The paper is fundamentally a call for researchers to conduct quantitative testing of such relationships to derive more reliable understanding and practical applications. Practical implications – Rather than presenting empirical findings, this paper reveals to managers that visibility, risk management orientation and reduced network complexity have been the main predictive antecedents of supply chain robustness (as discussed in the academic literature). This provides a potentially important signal as to where to invest resources. Originality/value – The study is the first to develop a formal definition of supply chain robustness and to establish a comprehensive theoretical framework for understanding the construct

Ein theoretischer und praktischer Beitrag zur Supply Chain Robustheit : Entwicklung eines Schemas zur Robustheit in Dyaden

Published in print by Universitätsverlag der TU Berlin, ISBN 978-3-7983-2812-9 (ISSN 1865-3170)This doctoral thesis develops four individual research studies on supply chain robustness. The overall goal of these studies is to develop a conceptual framework of supply chain robustness by consolidating current literature in the field, and, drawing on that framework, to construct a schema of determinants that facilitate robustness in buyer-supplier relationships. This research is motivated by an observed increase of supply chain disruptions, as well as an increasing trend towards outsourcing and a subsequent rise in the importance of supply chain relationships. It methodologically builds on two literature studies and two empirical studies. The thesis develops refined methodology guidelines for conducting literature reviews in supply chain management, proposes a conceptual framework for supply chain robustness putting forward a formal definition of the construct, and identifies and validates four relational determinants that facilitate robustness against disruptions in buyer-supplier relationships.In dieser Doktorarbeit werden vier individuelle Untersuchungen im Bereich der Supply Chain Robustheit durchgeführt. Das übergeordnete Ziel dieser ist die Entwicklung eines konzeptionellen Rahmens der Supply Chain Robustheit. Dafür wird aktuelle Literatur in diesem Forschungsfeld zusammengeführt und ein Schema mit Bestimmungsfaktoren zur Erhöhung von Robustheit in Käufer-Lieferantenbeziehungen entwickelt. Motivation für diese wissenschaftliche Arbeit ist ein beobachteter Anstieg von Unterbrechungen in Supply Chains sowie eine weiterhin anhaltende Outsourcing-Tendenz und die dadurch wachsende Bedeutung von Beziehungen in Supply Chains. In dieser Arbeit werden zwei Literaturstudien sowie zwei empirische Untersuchungen durchgeführt. Erstens wird die Methode der ‚Systematic Literature Reviews‘ für das Forschungsgebiet des Supply Chain Managements überarbeitet. Zweitens erfolgt die Entwicklung eines konzeptionellen Rahmens sowie eine Definition des Konstruktes Supply Chain Robustheit. Drittens werden Bestimmungsfaktoren zur Schaffungen von Robustheit in Käufer-Lieferantenbeziehungen identifiziert und in einem vierten Schritt validiert

Erfolgreiches Management von Herausforderungen in Deutsch-Chinesischen Logistiknetzen

Published in print by Universitätsverlag der TU Berlin, ISBN 978-3-7983-2830-3 (ISSN 1868-0062)The present study has been developed by the Kuehne Competence Center for International Logistics Networks at the Department of Logistics, Technische Universität Berlin, Germany. It is a report on intermediate results of a project funded by the Kuehne Foundation, Switzerland and conducted in cooperation with the Chair of International Logistics Networks and Services at the Tongji University, Shanghai, China. The study presents results from several years of work looking into successful Western firms’ operations in the Chinese market. It lists current and emerging logistical challenges in German-Chinese logistics networks and proposes a set of mitigation strategies. The study also gives in-depth insights into three case studies from the automotive, electronics and consumer goods industries. The China-specific nature of this study is exemplary for many culturally distinct bilateral trade relationships around the world. The entire study is enriched with up-to-date macro- and micro-economic data, as well as a study of seminal literature in the field; applied research methodologies include two group exercises with forty-two practitioners, several online questionnaires with over fifty respondents and three in-depth case studiesDie vorliegende Studie wurde vom Kompetenzzentrum für Internationale Logistiknetze am Fachgebiet Logistik der Technischen Universität Berlin, Deutschland, erstellt. Sie enthält die bisherigen Projektergebnisse eine Forschungsprojekts, welches von der Kühne-Stiftung, Schweiz gefördert und in Kooperation mit der Tongi Universität Shanghai, China durchgeführt wird. Die Studie präsentiert die Ergebnisse einer langjährigen Analyse erfolgreicher westlicher Unternehmen im chinesischen Markt. Sie stellt aktuelle und zukünftige logistische Herausforderungen in Deutsch-Chinesischen Logistiknetzen dar und erarbeitet Gegenmaßnahmen. Die Studie bietet außerdem Einblick in drei umfangreiche Fallstudien aus der Automotive-, Elektronik- und Konsumgüterindustrie. Der Fokus auf den Chinesischen Markt ist hierbei exemplarisch für viele kulturell unterschiedliche Geschäftsbeziehungen in internationalen Netzen. Die Studie enthält zudem aktuelle mikro- und makroökonomische Daten, sowie eine Analyse relevanter Literatur. Es werden verschiedene wissenschafliche Methoden angewand, dazu gehören Gruppenarbeiten mit 42 Praktikern, mehere Onlineumfragen und drei umfangreiche Fallstudien